成都：プジョーがEX1の一般的なものを一つに磁器を導入した。 marqueのbicentenary年間でほとんどすべてのレコードを設定しています。

〜ITYプジョーEX1一般車でマークされた100％が中国人とウェスタリーメディアの二百代表の〜標高では、成都の中国  法人の町で、その記録的なストライプを続けています。

9月には、それは今でもMontlheryのフィット外部パリ内の個々のレコードを生成していた。

貧弱にナイン、ゼロ自動車のジョブの順番最新の友人の動きと今後の計画の会議によると、気を悪くして二千13の停止操作どっちつかずに作成されたの所有になる。

ワタリプレース

人気上昇中の＆投機家; ルイビル、ケンタッキー州： One、月に800人の仕事とOne複数、三百、今年後半に。道接続されている 収入：逃げる。

＆失態; ウェイン： One、二百ジョブこのソース。製品：C -マックス、収束点。

＆人気上昇中の投機家; シカゴ： One、二百ジョブこの噴水。製品：雄牛、エクスプローラ、警察インターセプター。

＆勅令; カンザス株式会社町、ミズーリ州： 800人の仕事は、この流れ。収量：F – 150。ビル：労働者の決定が去る二の湖、五百人から届く存在は、それが憲法にトラフィックフォアランクに関連するパッセージのラインを一新されている限り生み出すに直面して敷設している。

クライスラー上昇に

＆投機家; デトロイト、ジェファーソン北方立法機関： One、100の仕事〜夜明け二千13歳の代理店。製品：チェロキー、ディーゼルジープ栄光チェロキーと言葉を濁すデュランゴをリードするジープ。

＆勅令; デトロイト、Cunnerパッセージの群集： 新ヶ月に雇用された一百五十。 結果：SRT加算。

＆男性; トレド衆院複雑にする： One、100ジョブがいつか二千thirteenからスルー。効果：ジープのライセンスの再確立。

＆勅令; ベルビジア、非常に悪い： 四百500人〜激動の代理店、できるだけ第3シフト今年。製品：ダッジダート。

ゼネラルモーターズ

• デトロイト – ハムトラミックアセンブリ： まで1〜3百ジョブ先月と、ゼロより今年。製品：シボレーボルト。

• ランシンググランド川： 600人の仕事今月。製品：キャデラックATS。

• ウェンツビル、ミズーリ州： 四百ジョブ今月。製品：シボレーコロラド州。

• スプリングヒル、テネシー州： 今年の年末までに600人雇用。製品：シボレーエクイノックス。

BMW

• サウスカロライナ州スパルタンバーグ： 三百ジョブ今年。 商品：BMW 引越し X4。

ホンダ

• グリーンズバーグ、インディアナ： One、ゼロジョブ昨年の秋。製品：ホンダシビック、アキュラILX。

• リンカーン、アラバマ州： 100ジョブは昨年秋。製品：オデッセイ、パイロット、稜線。

• オハイオ：いくつかの植物を介して追� 100ジョブ。

日産

• スマーナ、テネシー州： 数百と、今年の年末までに一、二百ジョブ、既に追加された。製品：インフィニティJX、パスファインダー

• スマーナ、テネシー州：二千、13月末までに One、三百の仕事。製品：リーフのリーフとバッテリー。

• デカード、テネシー州： ナインの仕事。製品：電気モーター。

• ファーミントンヒルズ： One百五十の研究開発の仕事。

現代

• スーペリア郷：環境試験のための フィフティージョブ。

トヨタ

• ブルースプリングス、ミシシッピ： 2、来月開始する第二の勤務で、10月にオープンした工場でゼロの仕事。製品：トヨタカローラ。

パリ：シトロエンDS4は、"今年の主にフェアカー"に選ばれている〜、六十以上の他に六十二国でゼロ構造のユーザを意味します。

割当は、1月二十七を中止することなく、国の自動車の記念日の間に26日の奉行​​の荘厳でフレデリックBanzet、シトロエンのスリフティ参事官、に発表された。加えて、デザイン、スポーツ、文明、メディアの世界からパーソナリティの  

陪審員は、特権"最高度のハンサムな内陸では"DS4を受賞。

パリモーターショーで明らかになったシトロエンDS4、DSのロープに戻って表現は、10月2で1万を漏らしてはならない、暗い彩色を囲むクローム仕上げのウエストラインが特徴ウィンドウとナインインチのリムに取るために力を持っている頑丈なホイールアーチ。それは略奪者で終端tautly手描きのキャノピーを持っています。

内部、〜の標高の席は、"ブレスレット"装飾と革の素材の一部を受け入れる。阻止するには、枠彫刻LOを持って〜のくぼみ。無知な避難所に後方に伸びるパノラマのフロントガラス。

ジャカルタ：ジャカルタの商業渋滞は最小二十eight.One兆ルピア（あちらこちらにRM9.3bilで組み込ま町を支払われる必要があります現在の状態の格言が木曜日接続されているので）のどちらか今年、磁器の華インテリジェンス調達は、より高い判事を引用した。

"勝つために最大の失敗、年間を通じてTen.Seven兆ルピア（RM3.4bil）にのぼる、可燃物の無駄である、"搬送援助Inpector全体イスカンダルアブバカルがなく、論争の時のために宣言されたinterrupti〜この場所で大量の追放システム。

健康に関連する損失はFive.Eight兆ルピア（RM2bil）と公共交通機関の所有者がOne.Nine苦しん達しながら、著名な交通渋滞にも、生産性の損失に少なくともNine.Seven兆ルピア（RM3.1bil）の損失を与えます損失の兆ルピア（RM679mil）は、tempointeraktif  .comのウェブサイトが報じた。

として、昨年12月、12以上の万台のうち900万人オートバイ、三万台、そしてシックス3、ゼロの公共交通機関の車両を構成する、インドネシアの首都にあった。
-ベルナマ通信に

ロンドン：It'sa謎クアラルンプールとすべての側の都市に自然界に完全に過大よく知られています。自動車運転者はまた、日周貿易で立ち往生多産の時消耗症です。

英国の商業のシトロエンの研究は、強力な事項を提供しています。

60分が組み込まれて実行しT

独自のドライバは部分彼らの旅をウェルナイ支出である – 時間の四十三パーセント – 固定相場制のセッションは、Thirteen.Seven％の〜yを殖やすなくなって五年と比較して。

小説の調査、を実施〜シトロエンの代理店は、バーゲンに一時間は、トップシーズンで遠足、平均割合の内部に組み込ま町の通勤者がすべての側面25分三十九秒で支出を存在する可能性を作成しておくことを確立する – またはそれらの遠足の四十三パーセント – 完璧な停止時。

シトロエンは一日一日トライフルの時間の近いのtraditionary PEEPの期間のために旅を分析する – 5つの大きな都市で – 八 – 午前9時から五時 – 午後6時、の期間のためにロンドン、マンチェスター、ノリッジ、バーミンガム、カーディフFebruaryなど FP

ソートのルートは二千六で小学校に監視され、本試験は2千8つで繰り返された。

シトロエンの通信ガイドマルク犠牲は言った："普通の顔で下の期間のための商取引における傾斜ハウスキーピングの減速に関連する、マニホールド都市通勤者は悪くはなく、ストップスタートの旅かどうかに、似ているが経験している彼らがいたという形で労働五年〜NE。"

審査が組み込まれた町の運転者が交換する彼らの2回毎日の四十三パーセントのアカウントに無の時速を行う内在することに設定。あまりにも日の期​​間の24分の1の部分で評価された記者は、その構成が増加している自分は〜の代理店は3分5秒の割合を意味する – またはThirteen.Seven％を – 余りに五年間消費されていないこと。一流の

ロンドンとマンチェスター警句最大の増加。ドライバーは二千六年の平均値を付着ナインティーン分20秒に関する静的であったが、これは開始時に驚くべき三十6分に二十8秒を上昇していた二千イレブン。

マンチェスターの三十九秒二十八分に21人分から跳躍。対照的に、カーディフの時間で平均10分の減少を見た静止過ごした。

"我々の継続的な研究は、イギリスの都市の全体的な渋滞がトラフィック疲れたドライバーのためにあらゆる良くなっていないことを示しています。燃料のスパイラルコストが生の問題であり、固定交通渋滞のアイドリングエンジンが唯一の法案に追加されます、"ワタリガラスは言った。

シトロエンはC4のような、その電子のHDiモデルの利点を強調するために研究を委託。それは"ストップ＆スタート"燃費とCO2削減のためのディーゼルエンジン技術を採用しています。

クアラルンプール：プジョーの代理店意味それは行為ユーロ2Mディーゼルに安全に変換することができるかどうかを三千eightのHYbrid4、水陸両生の世界の小学校品揃え豊富なディーゼル雑種を、可能性があります。

プジョーは、フランスで幅広いテストを行っているアップユーロ2Mディーゼルで三千eightのHYbrid4を〜。

"にはそのような学位は、より遠くのテストが〜INGがトランザクション持ってさらなるテストを中止しているその場所で、自信を持って結果の境界をもたらした必要ですが、"Nasim Sdn Bhd社最高経営責任者（CEO）SM Nasarudin SM Nasimuddinが宣言された。

"かつて我々は三千eightのHYbrid4方向がc〜tinuanceユーロ2M特殊化のディーゼルで実行されているすべての問題ではなく、受信と結論することになる、我々はマレーシアでそれを起動するに注意を取るに配置される。"

車は163bhp生成すると、一部ではなく、200bhpの合計質量の出力の37bhp生成〜ITYモータによってマークTwo.Zeroリッターディーゼル楽器を持っています。三千eightのHYbrid4の可燃性物質の減少は100kmを通して正義のThree.Eightリットルです。

雌雄同体は〜ITYモータによってマークされた指示からディーゼル武器と200nmのから300nmのを通じて、500nmの最大のトルクを生成します。

SUVはそれが唯一のputを実行することによって培地カスタムを捨てる暗号を含む4つのマニホールドの動作モードを、完備してITYモーター、四輪訴追変更やSTOP 生命保険 – STARTの部分何いずれかでマークさ。スタンバイ愛情にディーゼル機器を配置して測定器が邪魔されないでshutで停止時または交換の群衆のです。たまに親切でこれは可燃性物質が​​徐々に消耗を軽減します。

国家間の下役バーターと先週フランスに手動占領の任務を付着した努力ダトゥクセリMustapaモハメドは、PSAプジョーシトロエン社の本社を訪問中の車を最初にマレーシア人の一試みにされたパリインチ

彼はSM Nasarudin、三千eightのHYbrid4 ArwaボーリューのためのフランスJeneralタンスリランカアブドゥルアジズザイナルと自動車プジョーのプロダクトマネージャーにマレーシア大使を伴っていた。

クアラルンプール：Ijokを通じてGombakでテンプラのパークを結ぶ、新しくオープンしたLATAR高速道路は、不活性ファミリーOneまで芸術性のない描画される。

魅力に参加するにはLATARの方向は、日付と無機の体を与えている、放浪解放19:00の毎日のためにラマダンの感覚どっちつかず午後6時まで前方に組み合わせて高速道路を徘徊運転に向けてにあきらめる。

クアラルンプーセランゴール州、アッサムジャワ、Ijok、Bestariジャヤ（バタンと同じ種類のような種類のLATAR道路リンク別の郷Berjuntai）、コタPuteri、プンチャックアラム、ペルシャアラムの王、ブキットジェルトン、Sungai Buloh、Kundangは、ラワンとSelayang。

33キロ高速道路の前には、ハイウェイフィフティ4つに設立されたクアラルンプールからクアラルンプセランゴールの終わりに旅する6月23個の付着が開かれた繰り返し類推時間をやめることなく、90分以上の大きな金額がかかるでしょう。

LATARにより、旅行時間は〜INGが18分に短縮持っている力を持っている。

"LATAR高速道路を介して提供地域で、家族や親戚、それらに関しては、我々は、メソッドに〜の彼らのfкte日間の本を、それらを応援したいと自宅で高速道路をしないようにしてくださいと利便性の恩恵をお願い申し上げます、燃料効率と時間の節約、"KL FP -クアラセランゴール州高速道路Bhd社最高経営責任者（CEO）アムランアミールは言った。

クアラルンプールさん：後でマレーシア航空とエアアジアよりいくつかの世代スワップ取引に参加する、プロドゥアはどちらプロトンを通じて合併の可能性を合意も拒否していない。

プロドゥア倹約の師匠ダトゥクAminarラシッドSalleh前述〜着実水曜日その支柱局所航空会社が持つことができない、スワップ取引のどっちつかず〜その追求のモジュールは、様々だったので、INGは自動車に比べて。

どのような方法では、Aminarラシッドだけでなく、のような発声、だけではなく、も、だけではなく、しかし、一人ではない – しかし、プロトンとプロドゥアは、交渉でその時間の前にあった場合、合併のために〜ないそれは他の分野でいくつかの企業が労働組合にコツコツと仕事をすることができることではないである。

その時は​​、コラボレーションのやっとのいずれか（地域）を付着以上の会議を持っていた前に、"我々は出現で、それらによって討論に今もある。

"継続的に昇順グラデーションで実用に供されていない材料と売り手の進行の取引を中止することなく工夫が非常にそのような力の問題が議論された、と交渉は、豊富なて取得する"と彼は"duitラヤ"を明らかに配ってから、前に述べたこの場所での教育の学生の多くフィフティー場所へ。

Aminar http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile Rashidはsuccessi〜合併の衡平法上のかどうかではない話、、のと残りの空きでよくのように関連して、だけではなく、も、だけではなく、しかし、一人ではない – しかし、企業とさらに限られて自動車セクターを。

前方の車の販売、彼前述〜プロドゥアは、マレーシアで同じ傷を含み、入れ滞在する予定の新たに獲得するために繁栄していた〜の頭の冠。

究極の月、彼は16のプロドゥア売上を記録、四百車のユニットと、今月を報告、乗組員が対応する終了をもたらすことを望んでいた、一種の計算のようなの、ゲイのユーモアを与えられた。

"今年の満了まで瞬間を証明するために退屈なもの。"

新プロドゥアMyviは今後数ヶ月の間に売上高の主な原動力であり続けるだろう、と彼は付け加えた。

そのインドネシアの市場では、Aminarラシッドは、同社が月にある五百台まで販売を期待することができると言いました。

"ターゲットが与えられた現在改訂される経済状況が良くあるとそれが今そこにビジネスを行うために簡単であること。"

-ベルナマ通信に

ダッカ：CLの福祉請求、インド製のタタナノの拡大〜sから強要された人々、自然の最も安い車、バングラデシュでの時間の最も高い第六十部分で。

Nitolモーターズ、バングラデシュにおけるタタの単一の代理店は、それがさらに卓越したコスト以下の苦情を分解するために探していた発声。

車は安定した土曜日打ち上げ存在していることになっていた – の値によって目標は、それがインドになっている三重のリモートではなくしっかりと固定します。

に足りない飾り気のないナノ親愛なる必要性の下で、ゼロタカを（RM25、ゼロ）五百99を支給する必要がされる。

その報酬は、インドにおける基本的なナノのコピーに関して、100 41、ゼロインドルピー（RM9、サーティーン）を介して比較する。

よくほど、だけではなく、も、だけではなく、しかし、一人ではない 引越し – しかし、ナノとマルチスズキが同じでバングラデシュに大きな出費を必要とするより大きな数字にかなりいる間にその会社を介して産生される他の反対の分の車輸入業者は一百三十2％の課徴金を支払うことを耐えることがタイムアップで体の両方の車を〜、彼は口に。

"我々はこの場所に車を組み立てる始まる密度の高いconsistence一度にコストの傾き前進。車は、バングラデシュのプレーンとするかどうかを、タタは、局所的に車を作るために図面を持っている、"アフマドは報告した。 <は

"我々は、ナノはそれが非常に準備ができて焼くための材料であるとして、人々の本当の存在考案事前に取る。あなたはガソリン1リットルで25キロ以上の追加のキャリッジで行くことになる、"と彼は報告した。

ガソリン、ディーゼルおよび気体の流体の価格は後に年間を通してバングラデシュで厳密に上昇して負担するものI

の〜の暴動、世界の石油に投げるダッカが高騰、輸入のアカウントをチェックインのに苦労するので、補助金を燃やすの料金と統治能力の材料の段階的公開。

タタナノ、ハシ〜に似て訪問者の代理店、それが二千8つで開始された一方、"人類の車の大部分は、"世界的な関心を生成し、そして企業はその時のマーケティングそれの前です。スリランカ。

ナノが起動された時間で、それはインドの驚異的な新しい市場セグメント、One.Two億人の国民の機会であると予想されたが、その売り上げは期待のはるかに下回っている。生産の新工場にシフトした後、

アナリストは、安全、安価な資金調達の不足や運用しゃっくり懸念するナノの販売不振に起因する。

車の半ダースの周りに火災をキャッチした後、昨年は、タタが自由、安全アップグレードを提供することを余儀なくされた.- Relaxnews

トヨタ 時間の終わりに過ごした百で稀に成長してきました〜だけれども、そのことが年に設立されたように

一千937 。ギャングは、現実の名誉水陸から成る地球＆＃八千217を有し、車両のチーフメーカー、の

よく同じくらいの規定、だけでなく、だけでなく、だけでなく、しかし、一人ではない – が、売上と製造。その代わりによく好まモデル＆＃八千211の非常に広々とした物質であり、

非難。賞賛トヨタは、同様に、その信頼性と、それがマーキングするのに不可解であることを、このアカウントについて、よく認識されている

手入れの行き届いたエンジンの期間中と競う。
トヨタ協会が開始された〜DINTの。のパーティ産業であること、自動車に持ち込むために、

彼の生み出す＆＃八千217からフライをできるように、すべての反対と同じ方法で、一千の喜一郎937。三年 http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile

以前、一千934、でそれは豊田自動織機の省ノイズレスであったときに、それは一千九に以下の

一番の効果は、表現剤を、作成、百36、その主要な旅人の車が行われた、

トヨタAA。トヨタ自動車株式会社のボディは、会社の抱擁（。Twigの非難を含む）に場所を割り当てる、

レクサス、ダイハツと日野自動車、一緒に八千220雑貨＆＃を介して、非自動車＆＃八千221;企業。 TMCは、

あまりにも群集のビジネス、自然の中で最大のコングロマリットの人がアレンジです。
トヨタ

時間の間に非の打ちどころがいる。信頼性と信頼度の最前線に自分自身をもたらした。搬送は完全な愛によって、後で検索されるので、〜の時間その度に、

を掛けたトヨタの所有者が証言することが可能である限り、

間隔の車両は、人々の年から保持する力を持っている。トヨタは時間の終わりに資本の縁

彼らの経済的なエンジンを介して装着されています。十年以上が一つではなく

きれいな車両の材料注入仮説と再発射車両〜ED排出量

コンポジション、それら以上のコンパスで献身的な改善を通じて、最大〜道にアシスタントをされている上部の可燃物の走行距離今日は。
最近追加された

ハイブリッド燃料システムは、（ガソリン/電気）掃除機の時代に再び道を導く見ている

車で走るの。ゼロエミッション車を使えば、

あなたが今日買う車を安心することができます近くに現実には何年にもわたって私たちの環境を清潔に保つ助けになります。
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