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三千eightのHYbrid4の期間中、ベックは、ユーロ2Mディーゼルを使用できるかどうか
クアラルンプール:プジョーの代理店意味それは行為ユーロ2Mディーゼルに安全に変換することができるかどうかを三千eightのHYbrid4、水陸両生の世界の小学校品揃え豊富なディーゼル雑種を、可能性があります。
プジョーは、フランスで幅広いテストを行っているアップユーロ2Mディーゼルで三千eightのHYbrid4を〜。
"にはそのような学位は、より遠くのテストが〜INGがトランザクション持ってさらなるテストを中止しているその場所で、自信を持って結果の境界をもたらした必要ですが、"Nasim Sdn Bhd社最高経営責任者(CEO)SM Nasarudin SM Nasimuddinが宣言された。
"かつて我々は三千eightのHYbrid4方向がc〜tinuanceユーロ2M特殊化のディーゼルで実行されているすべての問題ではなく、受信と結論することになる、我々はマレーシアでそれを起動するに注意を取るに配置される。"
車は163bhp生成すると、一部ではなく、200bhpの合計質量の出力の37bhp生成〜ITYモータによってマークTwo.Zeroリッターディーゼル楽器を持っています。三千eightのHYbrid4の可燃性物質の減少は100kmを通して正義のThree.Eightリットルです。
雌雄同体は〜ITYモータによってマークされた指示からディーゼル武器と200nmのから300nmのを通じて、500nmの最大のトルクを生成します。
SUVはそれが唯一のputを実行することによって培地カスタムを捨てる暗号を含む4つのマニホールドの動作モードを、完備してITYモーター、四輪訴追変更やSTOP 生命保険 – STARTの部分何いずれかでマークさ。スタンバイ愛情にディーゼル機器を配置して測定器が邪魔されないでshutで停止時または交換の群衆のです。たまに親切でこれは可燃性物質が徐々に消耗を軽減します。
国家間の下役バーターと先週フランスに手動占領の任務を付着した努力ダトゥクセリMustapaモハメドは、PSAプジョーシトロエン社の本社を訪問中の車を最初にマレーシア人の一試みにされたパリインチ
彼はSM Nasarudin、三千eightのHYbrid4 ArwaボーリューのためのフランスJeneralタンスリランカアブドゥルアジズザイナルと自動車プジョーのプロダクトマネージャーにマレーシア大使を伴っていた。
nanoはバングラデシュ据え置き

ダッカ:CLの福祉請求、インド製のタタナノの拡大〜sから強要された人々、自然の最も安い車、バングラデシュでの時間の最も高い第六十部分で。
Nitolモーターズ、バングラデシュにおけるタタの単一の代理店は、それがさらに卓越したコスト以下の苦情を分解するために探していた発声。
車は安定した土曜日打ち上げ存在していることになっていた – の値によって目標は、それがインドになっている三重のリモートではなくしっかりと固定します。

に足りない飾り気のないナノ親愛なる必要性の下で、ゼロタカを(RM25、ゼロ)五百99を支給する必要がされる。
その報酬は、インドにおける基本的なナノのコピーに関して、100 41、ゼロインドルピー(RM9、サーティーン)を介して比較する。
よくほど、だけではなく、も、だけではなく、しかし、一人ではない 引越し – しかし、ナノとマルチスズキが同じでバングラデシュに大きな出費を必要とするより大きな数字にかなりいる間にその会社を介して産生される他の反対の分の車輸入業者は一百三十2%の課徴金を支払うことを耐えることがタイムアップで体の両方の車を〜、彼は口に。
"我々はこの場所に車を組み立てる始まる密度の高いconsistence一度にコストの傾き前進。車は、バングラデシュのプレーンとするかどうかを、タタは、局所的に車を作るために図面を持っている、"アフマドは報告した。 <は
"我々は、ナノはそれが非常に準備ができて焼くための材料であるとして、人々の本当の存在考案事前に取る。あなたはガソリン1リットルで25キロ以上の追加のキャリッジで行くことになる、"と彼は報告した。
ガソリン、ディーゼルおよび気体の流体の価格は後に年間を通してバングラデシュで厳密に上昇して負担するものI

の〜の暴動、世界の石油に投げるダッカが高騰、輸入のアカウントをチェックインのに苦労するので、補助金を燃やすの料金と統治能力の材料の段階的公開。
タタナノ、ハシ〜に似て訪問者の代理店、それが二千8つで開始された一方、"人類の車の大部分は、"世界的な関心を生成し、そして企業はその時のマーケティングそれの前です。スリランカ。
ナノが起動された時間で、それはインドの驚異的な新しい市場セグメント、One.Two億人の国民の機会であると予想されたが、その売り上げは期待のはるかに下回っている。生産の新工場にシフトした後、
アナリストは、安全、安価な資金調達の不足や運用しゃっくり懸念するナノの販売不振に起因する。
車の半ダースの周りに火災をキャッチした後、昨年は、タタが自由、安全アップグレードを提供することを余儀なくされた.- Relaxnews